¿Podrá Kawasaki superar a Ducati en número de victorias en Aragón?
Descubre los éxitos de los cinco fabricantes en el Round Pirelli de Teruel
Después del Round de Aragón, Ducati sigue siendo el fabricante de mayor éxito en la pista, con nueve victorias y tres poles en el circuito de Aragón. Durante el pasado Round, el constructor italiano logró cuatro podios, lo que hace un total de 22 en la sede española, uno menos que su rival Kawasaki. Su última pole position fue en 2019, con Bautista estableciendo un nuevo récord de vuelta rápida con 1'49.049s. El fabricante italiano esperará resultados positivos para mejorar sus registros en Aragón.
Kawasaki es el segundo fabricante más exitoso en Aragón. Ha ganado siete veces en la pista española; sus últimas victorias ha sido este 2020, cuando Jonathan Rea ganó la Carrera Tissot Superpole y la Carrera 2. Rea también firmó la última pole position del fabricante durante el Round de Aragón 2020, la primera que alcanzaba en la pista española, lo que hace un total de cinco poles en Aragón para Kawasaki. La marca japonesa ha acumulado 23 podios y si logra más victorias en el Round de Teruel se adelantaría a Ducati en lo más alto de la clasificación estadística en este escenario.
Tres victorias en Aragón colocan a BMW en el tercer puesto de la clasificación de fabricantes. La última victoria de la marca fue en 2013, cortesía de Chaz Davies al ganar la Carrera 1 y la Carrera 2. El fabricante alemán tiene cinco podios en la sede española, todos conquistados por Marco Melandri y Chaz Davies en 2012 y 2013. Durante el round de Aragón 2020, su mejor resultado fue el 14º puesto de Tom Sykes en la Carrera 2. Después del decepcionante Round pasado, BMW tendrá la mira puesta en lograr resultados mucho más sólidos.
Yamaha cuenta con una única victoria en la pista española, firmada por Marco Melandri cuando el italiano ganó la Carrera 1 en 2011, la primera carrera disputada en MotorLand Aragón. Su última pole position llegó ese mismo año, nuevamente cortesía del piloto italiano. El fabricante japonés acumula cinco primeras filas, la última con Loris Baz en el Round de Aragón de 2020. El último podio de Yamaha en la sede española también es de 2020. Lo firmó Michael van der Mark terminando tercero en la Carrera Tissot Superpole. El fabricante japonés tendrá como objetivo mejorar sus estadísticas en la pista española.
El último podio de Honda en esta pista es también muy reciente: Lo logró la semana pasada Álvaro Bautista terminando tercero en la Carrera 2 del Round de Aragón. Ese éxito puso fin a una sequía de cuatro años sin podios para el fabricante japonés. Esto hace que Honda tenga un total de cuatro podios en la sede española. Con el podio de Álvaro Bautista y el sólido ritmo de Leon Haslam en Aragón el fin de semana pasado, Honda esperará otro fin de semana con nuevos éxitos para sus pilotos y la nueva Honda CBR1000RR-R Fireblade SP.
